随着航运市场行情预期大好，大笔航运资金涌向造船市场。根据VesselsValue的资料，2021年集装箱船新船订单，已经接近去年同期的两倍。
据了解，今年全球集装箱船订单量激增，主要由於近期欧美国家新冠疫苗接种取得进展，带动了经济明显复苏，同时，企业补库存需求大增，由此引发货物供给吃紧。为应对这一情况，各大航运企业纷纷下单订造新船，增加运力，以满足市场需求。
根据VesselsValue的资料，今年1-5月，全球新造集装箱船订单达208艘，价值163亿美元，是2020年订单量的近两倍，其中，以韩国和中国造船厂承接的新船订单量最多。相较之下，2019年全球新造集装箱船订单为120艘，价值88亿美元，2020年为114艘，价值69亿美元。
包括地中海航运、达飞和赫伯罗特在内的多家航运巨头，近期都在积极扩充运力，抢占市场。
Alphaliner 6月9日资料显示，地中海航运总运力为4019380TEU（全球占比16.4％），全球排名第二，共运营船舶605艘，其中自有船舶178艘、租入船舶427艘，。马士基当前运力为4131391TUE，两者仅相差112011 TEU。
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