达飞对中马、中莫航线征收PSS附加费
达飞轮船表示，将对中国出口至马达加斯加和莫桑比克的货物收取旺季附加费。其中，中国发往马达加斯加的线路自6月16日起实施，各类货物每标准箱收费750美元。而中国发往莫桑比克的线路则从6月14日开始执行，中国中部和北部地区出发的货物每标准箱收取700美元，中国南部地区出发的货物每标准箱收取1000美元。
船东：油轮、散货船资产价格“贵的离谱”
挪威船东Torvald Klaveness集团CEO Meyer表示，当前油轮和散货船新船与二手船价格过高，超出运价支撑范围。全球造船成本压缩路径已到尽头，技术降本难以快速实现。碳成本和货物结构变化增加船东决策不确定性，需重新思考航运资产周期与商业模式。中期看，全球船队供应不足或带来结构性回暖。
MSC有意收购欧洲最大的造船厂之一
全球最大的集装箱航运公司MSC有意收购欧洲大型造船厂Mangalia，该厂曾由Damen和大宇管理，后于2024年破产。MSC计划用于建造游轮等船舶，目前约800名工人已返岗。土耳其造船商Desan也在洽谈租用事宜，但造船厂仍面临4亿美元债务问题。
更便利！长荣印西新航线来了
长荣海运推出印西新航线CIX8，7月7日青岛首航，连接华北、华南与印度、斯里兰卡。覆盖蒙德拉港、那瓦什瓦港及科伦坡港，提供高效稳定的物流服务，自有船队确保灵活性，助力中印贸易发展。
17.6亿美元！ONE在下单多艘集装箱船加强船队
日本航运公司Ocean Network Express（ONE）斥资17.6亿美元，向HD现代重工订购8艘15900 TEU大型液化天然气双燃料集装箱船，计划2028年下半年交付。此举加强其船队实力，助力环保与运营效率提升。
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